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　　2022年8月28日，广西，一条通江达海的运河——平陆运河正式开工建设！这是新中国成立以来建设的第一条江海联运大运河，“世纪工程”备受瞩目、倍受关注。

　　来到“好记者讲好故事”这个舞台前，我刚刚参加了“平陆运河开工建设一周年”集中采访活动。穿山越岭，再次感受运河建设逢山开路、遇水架桥的英雄气概。平陆运河，北起南宁横州市平塘江口，经钦州市灵山县沿钦江进入北部湾，全长132.4公里，总投资727亿元，是广西迄今为止最大的基础建设项目，建成后将成为西江干流向南入海的全新快速通道，使西南货物出海航程缩短560公里，将节省大量的运输费用和时间。

　　时间是最伟大的书写者，总会记录下奋斗者的足印。一年过去了，我脑海里始终忘不了与她的第一次相见。

　　2022年8月28日早晨7点半，经过彻夜备战的钦州新闻传媒中心“运河专班”顺利抵达马道枢纽“平陆运河建设动员大会”现场。雨过天晴，道路泥泞。动员大会会场，一块临时平整出的场地横亘在崇山峻岭之中，这是我对马道枢纽的第一印象。

　　各就各位，棘手的问题马上来了果博集团，根据会务组安排，我们在主会场的拍摄位置是固定的，且会场内又不允许使用无人机，是完全拍不到到会场全貌的。没有好的机位,便没有好的角度，怎么可能做出震撼人心的报道？“逼上梁山”的时刻，我们意外地发现了会场外的一个小山坡。

　　“上山！上山！”几乎没有丝毫犹豫，我和同事迅速转身向山坡挺进。当我们穿过便道，爬上坡顶，刚把机器架设好，平陆运河建设动员大会就开始了。

　　上午9点38分，自治区党委书记刘宁宣布：平陆运河建设正式开始！抢占新高地，站在制高点，我们清晰地记录下这段珍贵的声音和影像。这条2分11秒的短视频在微信视频号收获了26万+播放量和3.1万+转发量，正能量成了大流量，好声音变成了最强音。果博集团

　　这是我第一次参与“世纪工程”的现场报道。这次难忘的经历让我明白了：平陆运河为什么是“国字号”工程，为什么是广西所盼、桂运所系，为什么是江海联运、山海协同。同时，也更让我懂得：只有奔赴离新闻最近的地方，才能给受众捧出刷屏热传的好产品果博集团。

　　无独有偶。2023年1月15日，运河‘百日’了，我有幸再一次来到马道枢纽，果博集团参加广西云联合钦州新闻传媒中心进行的“广西两会直播”。此时已是临近春节，300余辆运输车来回穿梭，100多台挖掘机同时作业，“基建狂魔”舞出了一片崭新的天地。仅4个月时间，1500余名工人，500多台套设备，挖掘土石方560万立方米。果博集团之前报道动员大会我们占据的小山坡，早已不见踪影，取而代之的是钢筋混凝土浇筑的坚实护坡。

　　详细了解了现场的施工情况以及过年期间的施工安排，采访之余的一句闲聊，却引起了我的注意。

　　“我们作为世纪工程的建设者感到无比骄傲、无比自豪，项目给附近老百姓也带来实实在在的好处。” 平陆运河马道枢纽项目部项目经理黄海波动情地说。

　　挣钱，过上好日子！这个千百年来中国人朴素的生活理想又一次被我们看到，我们对建设运河的无限憧憬，不就是因为我们相信它能为我们带来更好的生活吗？

　　在外务工的年轻人回来了，有的在工地务工，有的开起了超市，有的干起了特色餐饮，甚至临街的民房摇身一变，成了一排排公司争相抢租的“写字楼”。曾经人烟稀少的村落，如今车水马龙、人声鼎沸，俨然“换了人间”。

　　面朝大海，向海图强。一次次的采访让我明白，观察、记录平陆运河的成长应该有不同的视角，既要盯着“大而全”，更应深挖“小而美”，把“有意义”的变成“有意思的”，把“我想讲的”变成“你想听的”。

　　从平陆运河开工建设到“百日”、“周岁”，从起点平塘江口出发到探访三级枢纽直至钦江沙井段出海口。每一次的所见所闻、所思所想，都让我感受到了平陆运河从“施工图”到“实景画”的蝶变嬗变，一幅“一河贯通、八桂向海”的壮美画卷正在徐徐铺展。作为地市级新型主流媒体，我们如何全景记录下“世纪工程”的“诗和远方”，我们还有更长的路要走，还有很多的功课要做。

　　“于高山之巅，方见大河奔涌；于群峰之上，更觉长风浩荡。”作为一名新闻工作者，我的职业生涯能够和新中国第一条大运河建设相向而行、同频共振，我很骄傲，倍感自豪，我将继续带着初心和使命，与新时代同行，与大运河共舞！

　　2021年9月11日，中国—东盟博览会期间，完成《奔跑吧——两国双园，漂洋过海来看你》跨国大直播结束后的团队合影。

　　2023年1月15日，“平陆运河”马道枢纽最高点完成采访和拍摄下山的路上。